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【結論】兵庫県の解体工事業の登録で迷ったら、まず「登録が必要か」「技術管理者を置けるか」「自力申請と代行依頼のどちらで進めるか」を整理しましょう。 この記事では、兵庫県神戸市で解体工事業登録の新規申請 ...

【結論】Ｇマークを取れるかどうか迷ったら、まずGマーク新規認定申請に必要な条件・書類・費用・期間・提出先を整理しましょう。 この記事では、神戸市の運送会社向けに、自力申請と行政書士代行を比べる判断材料 ...

【結論】運送業 車庫 移転とは？ 運送業の車庫移転とは、貨物自動車運送事業法に基づき、事業計画の変更認可を受ける手続きです。単なる住所変更ではなく、道路幅員や距離制限といった法的要件を2026年の最新 ...

【結論】運送業の運輸開始届とは？ 一般貨物自動車運送事業の許可取得後、実際に営業（えいぎょう）を開始したことを報告する最重要の届出です。緑ナンバーを取得して1年以内に完了させる必要があり、この手続きを ...

【結論】運送業の営業所増設認可手続きとは？ 運送業の営業所増設認可手続きとは、事業拡大に伴い新たな拠点（営業所・休憩施設・車庫）を設置する際、運輸局から事業計画の変更認可を受ける法的なプロセスです。 ...

【結論】運行管理者・整備管理者 選任届とは？ 事業用トラックを動かす際に不可欠な「安全の責任者」を役所に届け出る手続きです。管理者が辞めた日から、運行管理者は7日以内、整備管理者は15日以内に兵庫運輸 ...

【結論】運送業 営業所 移転とは？ 既存の拠点から別の場所へ営業所や車庫を移す手続きです。2026年の法改正により、単純な引越しではなく「5年ごとの更新制」を見据えた厳格な審査が行われます。単なる手続 ...

【結論】運送業の運賃届とは？ 運送業（貨物自動車運送事業）の運賃届出とは、国が決めた「標準的な運賃」に基づき、自社の料金体系を運輸支局へ報告する義務です。2026年の最新基準では、単なる手続きではなく ...

【結論】経営規模等評価（P点）申請とは？ 経営規模等評価（P点）申請とは、公共工事の入札参加資格となる客観的な企業評価（総合評定値）を算出し、国や自治体へ提示する必須の法的手続きです。 行政書士　小野 ...

【結論】経営状況分析（Y点）とは？ 経営状況分析（Y点）とは、建設業者の決算書を8つの指標で分析し、財務の健全性を数値化する法的な審査です。 行政書士　小野馨こんにちは！経営事項審査や建設業許可の実績 ...